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要撤了,省界收费站!要火了,ETC:一大拨“红包”...

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发表于 2019-6-2 12:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
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5月28日,交通运输部公布消息,在国务院明白2019年末根基取消全国高速公路省界免费站,实现不停车快速免费后,今朝已有30个省份制定具体实施计划。14个省份已将实施计划报省级群众政府审议。


在实施计划中,除了对结算系统、免费站等软硬件停止革新外,ETC的提高推行是重中之重。


01ETC打点快速便当 初次申请优惠多


△央视财经《经济信息联播》栏目视频


相较传统的免费方式,ETC电子免费系统大大提升了高速公路的通行效力,节省车辆通行的时候本钱,越来越多的车主为车辆安装ETC装备。那末,ETC装备的申存候装具体都有哪些流程呢

据领会,打点ETC可在银行线下营业网点停止,车主需要
照顾本人身份证件,同时填写速通联名卡利用合约,并填写一张信用卡申请表,提交银行柜台申请后,最快在一周以后便可以拿到ETC车载标签和绑定的信用卡,激活信用卡后,用户可以到指定的一站式网点大概ETC速通公司停止安装。


中国银行北京市分行相关营业职员王超:这个产物申请现实上比力简单,它和普通讯用卡产物是一样的,在申请这个ETC信用卡的时辰,要增加供给行驶证。


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除了在线下网点打点之外,用户还可以经过银行手机客户端在线申请。此外,微信小法式中的ETC助手以及付出宝中的出行办事也都可以申请打点,考核通事后再到指定网点停止安装。线上打点极大地节省了用户的打点周期。

据领会,
初次打点ETC营业的用户申存候装ETC装备都是免费的,各个银行也针对初次打点的用户推出了分歧水平的优惠办法,包括赠予免费额度、赠予加油卡等等。


02记者探访省界免费站
ETC免费省时30%


省界免费站在今年末将取消,这也意味着省界免费站,将退出历史舞台。那末,什么是省界免费站?今朝跨省高速公路的通行方式又是怎样的呢?昨天,央视财经记者前往位于北京市和天津市交界处的免费站停止了探访。



△央视财经《经济信息联播》栏目视频



永乐高速免费站是一个位于北京市和天津市交界处的省界高速免费站。在这里经过以后,证实你已经完成了在北京高速路段的行驶,进入到了天津的高速路段。


它同时也承当了两个功用,一个是对北京高速行驶停止结算,另一个就是标志着你从这里进入到了天津的高速傍边。


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现在,在这里有两种方式可以经过,一个是经过ETC电子付出的方式,另一个就是经过传统的野生付费的方式经过。这两种方式在时候上有什么差异呢?


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记者在间隔免费站50米左右的地方,从预备动身到正式驶出ETC车道,用时40多秒。


而挑选野生免费的方式经过计费口,从一样的间隔动身,到驶离缴费的车道,用时1分2秒。



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即使在工作日没有拥堵的情况,ETC通行方式也比野生免费的方式节省了30%的通行时候。而经常经过永乐站交往北京和天津的车主,由于利用的付出方式分歧,通行的感受也截然相反。


利用ETC车主:来的时辰,这块很是堵,排队的人挺多的,倘使有ETC的话,我感受会更好。


野生缴费通道通行车主:假如堵车的话,我堵过两个小时以上。


03取消省界免费站试点体验:
高速不再“刹一脚”

在全国大范围取消省界免费站之前,江苏和山东之间、四川和重庆之间已经在客岁末率先试点取消了省界免费站。车辆通行情况怎样的?


这段5个月前记者拍摄的画面

将是此后高速出行的一个参照



△央视财经《经济信息联播》栏目视频



2018年12月28日,在G93成渝环线高速遂渝段原楼房沟免费站,全部站点已经被全数撤除,一切的汽车可以间接经过,无需像本来一样降速、排队、缴费再经过。


驾驶员 苏涛:我们经常走这条线路,之前很堵,现在撤除了以后感觉很顺畅。


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记者在现场领会到,以往车辆通行楼房沟免费站交卡缴费,常常要花上几十秒到几分钟,通行高峰时耗时则更长。而在省界免费站取消后,车辆不再需要停车缴费换卡,实现了无阻断通行。


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随着高速公路省界免费站的慢慢取消,物理的高速公路隔绝将被完全打破。


四川省高速治理局局长 刘洁梅:相关的免费还是按同一结算的方式来停止,要发挥我们川渝两地高速公路一张网的运转效力。


04政策盈利开释 多家ETC个股上涨

取消免费站并不意味着取消免费,关键在于不停车快速免费系统ETC的提高。


受此影响,5月28日,ETC制造相关上市公司股价上涨明显,中远海科和博通集成的涨幅都跨越2%,万集科技上涨幅度在1%以上。面临今年巨量的市场增速,他们也都做好了争取市场的预备。



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在北京市顺义区,万集科技的生产车间正在停止严重的产能扩大。



北京万集科技股份有限公司生产总监[color=rgba(102, 102, 102, 0.8)]唐三军[color=rgba(102, 102, 102, 0.8)]:我们这边是新增的OBU(车载电子标签)产线,是4月份新增的,客岁像这样的生产线只要2条,产能[color=rgba(102, 102, 102, 0.8)]大要是在每月100万件,今年扩增到300万件,7月份可以扩增到12条生产线,每月的总计产能到达600万个。


北京万集科技股份有限公司董事长兼总司理[color=rgba(102, 102, 102, 0.8)]翟 军[color=rgba(102, 102, 102, 0.8)]:我们此次为了扩产新投入2000多万元,客岁出货量是在400多万件,今朝成心向和在手的定单,未来几个月有1000多万件。


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数据显现,停止2018年末,全国轿车保有量跨越2.4亿辆,今朝安装ETC车载电子标签用户唯一7千多万辆。依照计划,2019年末前,各省份高速公路进口车辆利用ETC比例到达90%以上。假如全数落地,国内需要安装车载电子标签的车辆将跨越一亿辆,市场空间庞大。


深圳市金溢科技股份有限公司董事长罗瑞发:我们必定会在这一轮政策的带动之下,获得更多的定单,能够会增加一倍、两倍、三倍,大概更多 。

除了车载电子标签,ETC系统的组成还包括相配套的微波读写天线,今年以来,天线的增量更大。



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北京万集科技股份有限公司董事长兼总司理[color=rgba(102, 102, 102, 0.8)]翟 军[color=rgba(102, 102, 102, 0.8)]:跟客岁的定货量和工程实施相比的话,大要接近于50倍的增量。


虽然增加快速,但ETC市场将会趋于饱和,增量不容悲观。现在,生产企业把未来的增加放在未来的新增汽车上。


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据领会,2020年7月1日以后,新申请核准的车型将会在出厂的时辰加装ETC装备,ETC将慢慢实现汽车全覆盖。


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采访中记者也领会到,今朝装备的买家从之前的银行和ETC运营商,扩大到移动互联网企业。而随着移动互联网场景的介入,未来ETC产物与移动互联网付出的有用融合,也成为制造企业看中的新增市场之一。


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深圳市金溢科技股份有限公司董事长 [color=rgba(102, 102, 102, 0.8)]罗瑞发[color=rgba(102, 102, 102, 0.8)]:高速公路的行业里面处理计划供给商,它会加倍在行、加倍专业,所以这双方正在走向一个加倍新的融合,它将会进一步倒向更广漠的利用处景。


财经短评


撤除藩篱 让人便其行货畅其流



相信我们每小我都看到过,冗长车流横在高速公路免费站前,一动不动的壮观气象,这个壮观,让人抓狂,让人无望。省际高速免费站的取消,相信会让很多人在黄金周出行时,不再将高速路视为畏途。


实在,鼎新开放的进程,从某种水平上来说,就是撤除藩篱、摆脱约束的进程,把该开的门都翻开,把能走的路都买通,让人便其行、货畅其流,也必定少了时候、本钱,多了商机、信心。营商情况的改良,要减税降费,还要通关清障,省际高速免费站取消了,却为各行各业建立了路标。


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来历央视财经(ID:cctvyscj)
本文编辑:刘丽珂


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